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スタッフブログ始めました
http://mprokabu.iza.ne.jp/blog/
まだブログに不慣れなスタッフ一同ですが頑張って更新してゆきます。
ニュースリンク形式のブログと言うのとアドバイザーI橋と分析調査部のYが気になる銘柄をブログ文中に載せるかも知れませんのでマメにチェックしてみてください。
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先日トヨタ副社長の会見がありましたね。
アメリカがトヨタ排除の動きがあると世界中が知っている最中のあのしまりのない顔での会見。
ブレーキについての発言の時に最も違和感を覚えました。
欠陥ではない。お客様の感覚の問題だと。
ブレーキを2回踏み込んだら大丈夫だと。
なんともKY発言で、あんな事言うなら記者会見しない方がマシ。
そもそも社長に謝らせる事を嫌がり、頭を下げる役目を担ったんならきちんと謝れと言いたいです。
結局社長が謝罪会見しないと収まらないのは分かっているのに。
トヨタ車を購入してらっしゃるお客様を不愉快させたでしょう。
会社の経営者は何通りかありますが、金正日系の独裁ワンマン社長、社員皆でがんばりましょう系の社長、サラリーマンの雇われ社長。私の周りにいた人で、普段から偉そうな物言いや態度をしてる人は雇われ社長が多いです。オーナー社長で創業者になると普段は控えめな大人しいけど、仕事となると迅速な決断力がある。
会社のためなら頭を下げる事は厭わないって人が多いような気がします。
仕事で媚びて頭下げるなんてイヤって人がいますが、そういう人は
トップの器ではないでしょう。
経営者はトップになるまでの過程で頭を下げるのを嫌がらず、自らが実行していく人なんじゃないかと思います。
そういう社長ならと、ついてきてくれる社員もいるしツライ時には我
慢もしてもらえる。最近は愛社精神が薄い人が多いので、我慢できない人もいるのですが。
それでも社員の不始末、会社の不始末はトップの責任です。
潔く謝ると言う事がいかに大事かは、雪印の記者会見で幾度となく言われてきました。どんな車でも不具合は起こりえますが、今回のトヨタはタイミングが悪かったとスタッフブログに書きました。
擁護したいという思いがあったからですが、その後の対応を見ていると対応も遅く、往生際が悪すぎました。
たぶん社長自らがすぐに記者会見していたら、もう少し違う報道に
なったのではないかと思います。勿論基地移転問題での日本への圧力の側面も相当あると見ていますが。
今回でリーマンショック以降、少し上向いていた購買力が低下したのは明らかです。
この代償はトヨタが思っている以上に大きくなるでしょう。
そんな地合いだからこそ、個別の選択が重要になってきますね。為替の分析の仕事も以前よりも重要になってきますし、こうなったらFXの投資顧問も開こうかしらと思うほど。
この局面で大事なのは上がる銘柄の押し目を買う事。
そして中途半歩な逆張りは損をする事をこのブログを見ている人は肝に銘じて頑張りましょう。
情報分析部 Y
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